3月23日消息，据国外媒体报道，如果锂离子电池的成本之后上升，那么到2025年电动汽车可能会比燃油汽车低廉。根据彭博新能源财经的报告，一些电动汽车车型最慢将不会在2024年与燃油车价格持平，并将在2025年显得更为低廉。该派驻伦敦研究机构周四回应，要促使这一切，考虑到电池所包括的金属市场需求在之后下降，电池组价格还必须上升。

随着各国和企业争相清扫城市烟雾，并构建巴黎协议所原作的雄心勃勃的气候目标，推展电动汽车的呼声更加低。英国国会议员去年9月份开始对市场展开调查，以探究适当的基础设施，以及企图确认否要将2040年暂停销售汽油汽车和柴油汽车的期限提早。据绿色联盟（Green Alliance）报导，通过鼓舞措施，英国未来将会将汽车贸易赤字减少50亿英镑（约合70亿美元）。世界野生动物基金会回应，不来逐步出局柴油汽车和汽油汽车可能会为汽车行业减少1.4万个就业机会。

根据本周其它的报导，这两个的组织皆呼吁英国将禁令出售燃油汽车的时间点提早到2030年。作为全球仅次于污染源的中国正在实行目的提升销量的生产指标，期望在全球范围回头在电动汽车普及的前头。浙江吉利控股集团的亿万富翁创始人李书福上个月卖给了戴姆勒公司73亿欧元（约合90亿美元）的股份。

锂电池成本上升 2025年电动车有可能比燃油车低廉在技术和市场需求的驱动下，电动汽车电池价格预计到2030年将上升67％彭博新能源财经称之为，锂离子蓄电池大规模生产的减少预期，应当有助推展电池价格到2030年上升至每千瓦时70美元。2017年，电池组的平均价格大约为每千瓦时208美元，传输了电动汽车的利润率，占到该类汽车总成本的五分之二左右。

电动汽车销量将在未来几年之后快速增长，但要在大众市场构建确实的普及，电池价格仍须要更进一步上升。彭博新能源财经运输业分析师科林麦克科拉冈（Colin McKerracher）认为，如果电池材料成本之后大幅度下跌，那可能会延期电动汽车价格与燃油车非常的转折点的来临。

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